Voorschrift 25 Internationaal Verdrag ter voorkoming van verontreiniging door schepen, 1973, zoals gewijzigd door het Protocol van 1978 daarbij
VOORSCHRIFTEN INZAKE KOOLSTOFINTENSITEIT VAN INTERNATIONALE SCHEEPVAART
1 Voor:
1. elk schip; en
2. elk schip dat een belangrijke wijziging heeft ondergaan
dat onder een of meer van de categorieën van de voorschriften 2.2.5, 2.2.7, 2.2.9, 2.2.11, 2.2.14 tot en met 2.2.16, 2.2.22, en 2.2.26 tot en met 2.2.29 valt en waarop dit Hoofdstuk van toepassing is, is de bereikte EEXI als volgt:
waarbij Y de in tabel 3 vermelde reductiefactor is voor de vereiste EEXI ten opzichte van de EEDI-referentielijn.
Tabel 3 – Reductiefactoren (percentage) voor de EEXI ten opzichte van de EEDI-referentielijn
Scheepstype | Omvang | Reductiefactor
Bulkcarrier | 200.000 ton draagvermogen en hoger | 15
20.000 en hoger maar minder dan 200.000 ton draagvermogen | 20
10.000 en hoger maar minder dan 20.000 ton draagvermogen | 0–20 1)
Gastanker | 15.000 ton draagvermogen en hoger | 30
10.000 en hoger maar minder dan 15.000 ton draagvermogen | 20
2.000 en hoger maar minder dan 10.000 ton draagvermogen | 0–20 1)
Tankschip | 200.000 ton draagvermogen en hoger | 15
20.000 en hoger maar minder dan 200.000 ton draagvermogen | 20
4.000 en hoger maar minder dan 20.000 ton draagvermogen | 0–20 1)
Containerschip | 200.000 ton draagvermogen en hoger | 50
120.000 en hoger maar minder dan 200.000 ton draagvermogen | 45
80.000 en hoger maar minder dan 120.000 ton draagvermogen | 35
40.000 en hoger maar minder dan 80.000 ton draagvermogen | 30
15.000 en hoger maar minder dan 40.000 ton draagvermogen | 20
10.000 en hoger maar minder dan 15.000 ton draagvermogen | 0–20 1)
Algemeen vrachtschip | 15.000 ton draagvermogen en hoger | 30
3.000 en hoger maar minder dan 15.000 ton draagvermogen | 0–30 1)
Koelvrachtschip | 5.000 ton draagvermogen en hoger | 15
3.000 en hoger maar minder dan 5.000 ton draagvermogen | 0–15 1)
Combinatietanker | 20.000 ton draagvermogen en hoger | 20
4.000 en hoger maar minder dan 20.000 ton draagvermogen | 0–20 1)
LNG-tanker | 10.000 ton draagvermogen en hoger | 30
Roro-vrachtschip (vrachtschip voor voertuigen) | 10.000 ton draagvermogen en hoger | 15
Rorovrachtschip | 2.000 ton draagvermogen en hoger | 5
1.000 en hoger maar minder dan 2.000 ton draagvermogen | 0–5 1)
Roro-passagiersschip | 1.000 ton draagvermogen en hoger | 5
250 en hoger maar minder dan 1.000 ton draagvermogen | 0–5 1)
Cruiseschip met niet-conventionele voortstuwing | Brutotonnage 85.000 en hoger | 30
Brutotonnage 25.000 en hoger maar minder dan 85.000 | 0–30 1)
1) De reductiefactor dient lineair te worden geïnterpoleerd tussen de twee waarden, afhankelijk van de omvang van het schip. De laagste waarde van de reductiefactor dient te worden toegepast op het schip met de kleinste omvang.
2 De waarden van de EEDI referentielijn dienen te worden berekend overeenkomstig voorschriften 24.3 en 24.4 van deze Bijlage. Voor rorovrachtschepen en roropassagiersschepen wordt verwezen naar de referentielijnwaarde die vanaf fase 2 en verder overeenkomstig voorschrift 24.3 van deze Bijlage moet worden gebruikt.
3 Uiterlijk op 1 januari 2026 wordt door de Organisatie een toetsing voltooid om de doeltreffendheid van dit voorschrift te beoordelen, rekening houdend met eventuele door de Organisatie ontwikkelde richtlijnen. Indien de Partijen op basis van de toetsing besluiten wijzigingen van dit voorschrift aan te nemen, worden zij aangenomen en treden zij in werking in overeenstemming met de in artikel 16 van dit Verdrag vervatte bepalingen.
- Regeling
- Internationaal Verdrag ter voorkoming van verontreiniging door schepen, 1973, zoals gewijzigd door het Protocol van 1978 daarbij
- Afkortingen
- MARPOL, MARPOL 73/78
- Soort
- Verdrag
- Geldend vanaf
- 01-03-2026
- BWB-id
- BWBV0003241
- Versie
- 2026-03-01_0