Aanhangsel Internationale overeenkomst voor veilige containers (CSC)
De veiligheidskeurplaat overeenkomstig het onderstaand afgebeelde model dient de vorm te hebben van een duurzame, corrosie- en brandbestendige rechthoekige plaat van niet minder dan 200 mm bij 100 mm. De woorden „CSC goedgekeurde veiligheid” met een minimum letterhoogte van 8 mm en alle andere woorden en nummers met een minimum hoogte van 5 mm dienen in het oppervlak van de plaat te worden geslagen, dan wel in reliëf of op een andere duurzame en leesbare manier te zijn aangebracht.
CSC VEILIGHEIDSKEUR
1 ........... | (GB - L/749/2/7/75)
2 ........... | Fabricagedatum ..........
3 ........... | Identificatienummer ..........
4 ........... | MAXIMALE BRUTOMASSA TIJDENS VERVOER. ..... kg .......lb | ↑
5 ........... | TOELAATBARE STAPELBELASTING BIJ 1,8 g .......kg .......lb | >= 100 mm
6 ........... | KRACHT BIJ TORSIEBEPROEVING .......newton | ↓
7 ...........
8 ...........
9 ...........
← >= 200 mm →
1. Land van goedkeuring en goedkeuringsnummer zoals aangeduid in het voorbeeld op regel 1. (Het land van goedkeuring dient te worden aangegeven door middel van het teken gebruikt ter aanduiding van het land van registratie van motorvoertuigen in het internationale wegverkeer).
2. Datum (maand en jaar) van fabricage.
3. Door de fabrikant van de container toegewezen identificatienummer, of, in het geval van bestaande containers waarvoor dat nummer onbekend is, het door de Administratie toegewezen nummer.
4. maximale brutomassa tijdens vervoer (kg and lb).
5. toelaatbare stapelbelasting bij 1,8 g (in kg en lb).
6. kracht bij de torsiebeproeving (in newton).
7. De kopwandsterkte dient alleen op de plaat te worden aangegeven indien de kopwanden zo zijn ontworpen dat zij een kracht van minder of meer dan 0,4 maal de zwaartekracht bij het maximaal toegestaan ladinggewicht, d.w.z. 0,4 Pg, kunnen weerstaan.
8. De zijwandsterkte dient alleen op de plaat te worden aangegeven indien de zijwanden zo zijn ontworpen dat zij een kracht van minder of meer dan 0,6 maal de zwaartekracht bij het maximaal toegestaan ladinggewicht, d.w.z. 0,6 Pg, kunnen weerstaan.
9. Datum van eerste onderhoudscontrole (maand en jaar) voor nieuwe containers en volgende data van onderhoudscontrole (maand en jaar) indien de plaat voor dit doel wordt gebruikt.
10. De stapelsterkte bij één ontbrekende deur dient alleen op de plaat te worden aangegeven indien de container is goedgekeurd voor gebruik met één ontbrekende deur. De markering luidt als volgt: TOELAATBARE STAPELBELASTING BIJ ÉÉN ONTBREKENDE DEUR BIJ 1.8 g (... kg ... lb). Deze markering wordt vlak naast de waarde van de stapelbeproeving aangegeven (zie regel 5).
11. De belastingswaarde bij torsiebeproeving bij één ontbrekende deur dient alleen op de plaat te worden aangegeven indien de container is goedgekeurd voor gebruik met één ontbrekende deur. De markering luidt als volgt: KRACHT BIJ DE TORSIEBEPROEVING BIJ ÉÉN ONTBREKENDE DEUR (... newton) kracht bij. Deze markering wordt vlak naast de waarde van de torsiebeproeving aangegeven (zie regel 6).
- Regeling
- Internationale overeenkomst voor veilige containers (CSC)
- Afkortingen
- CSC, CSC 1972
- Soort
- Verdrag
- Geldend vanaf
- 01-07-2014
- BWB-id
- BWBV0003233
- Versie
- 2014-07-01_0