ID regel | Normadressaat | Normbeschrijving | Wet- en regelgeving | Afwijking van de norm | Overtredingsklasse | Motivering overtredingsklasse | Interventie bij eerste overtreding | Interventie bij herhaalde overtreding

48R13010 | Eenieder | Het is verboden met een vissersvaartuig de visserij met de boomkor uit te oefenen dan wel een boomkor aan boord van een vissersvaartuig te hebben indien de boomkor: a.gemeten tussen de uiteinden van de constructie meer dan 12 meter lang is b.kan worden uitgeschoven of vergroot tot een lengte van meer dan 12 meter of c.voorzien is van elektroden of ander materiaal waarmee elektrovisserij kan worden uitgeoefend. | Reglement zee- en kustvisserij 1977, artikel 6c, tweede lid | | Zwaar | Ernstig risico biodiversiteit en duurzaamheid | Proces-verbaal Corrigerende interventie Nalevingshulp | Proces-verbaal Corrigerende interventie Nalevingshulp

48R13110 | Eenieder | Het is verboden met een vissersvaartuig de visserij uit te oefenen met: a.meer dan twee boomkorren of b.één of twee boomkorren tezamen met enig ander vistuig. | Reglement zee- en kustvisserij 1977, artikel 6c, derde lid | | Zwaar | Ernstig risico biodiversiteit en duurzaamheid | Proces-verbaal Corrigerende interventie Nalevingshulp | Proces-verbaal Corrigerende interventie Nalevingshulp

48R13210 | Eenieder | Het is verboden aan boord van een vissersvaartuig meer dan twee boomkorren te hebben. | Reglement zee- en kustvisserij 1977, artikel 6c, vierde lid | | Zwaar | Ernstig risico biodiversiteit en duurzaamheid | Proces-verbaal Corrigerende interventie Nalevingshulp | Proces-verbaal Corrigerende interventie Nalevingshulp

48R13310 | Eenieder | Vis wordt in Nederland uitsluitend aangeland, gelost of overgeladen door een vissersvaartuig: a.met een lengte over alles van tien meter of minder in de in bijlage 2 A vermelde havens met uitzondering van Velsen, Amsterdam en Rotterdam of in de in bijlage 3 vermelde plaatsen; b.met een lengte over alles van 10 meter tot 59 meter of met een brutotonnage van 1.200 BT of minder, in de in bijlage 2 A vermelde havens met uitzondering van Vlaardingen, Velsen, Amsterdam en Rotterdam; c.met een lengte over alles van meer dan 59 meter of met een brutotonnage van meer dan 1.200 BT in de in bijlage 2 A vermelde havens met uitzondering van Vlaardingen; of d.waarvan de vangst voor ten minste 90% uit ansjovis of sprot bestaat, in de periode van 1 april tot en met 31 juli indien het ansjovis betreft en in de periode van 1 augustus tot en met 31 maart indien het sprot betreft, in de westelijke voorhaven van de Bergsediepsluis en aan de loswal van Schore, gemeente Kapelle; mits het aanlanden, lossen of overladen is toegestaan op grond van de in artikel 1, tweede lid, genoemde verordeningen. | Uitvoeringsregeling zeevisserij, artikel 6, eerste lid | | Zwaar | Ernstig risico biodiversiteit en duurzaamheid | Proces-verbaal Corrigerende interventie Nalevingshulp | Proces-verbaal Corrigerende interventie Nalevingshulp

48R13410 | Eenieder | Het is verboden vis in Nederland aan te landen, te lossen of over te laden met een ander vaartuig dan een vissersvaartuig. | Uitvoeringsregeling zeevisserij, artikel 6, tweede lid Besluit registratie vissersvaartuigen 1998, artikel 1, onder b | | Zwaar | Ernstig risico biodiversiteit en duurzaamheid | Proces-verbaal Corrigerende interventie Nalevingshulp | Proces-verbaal Corrigerende interventie Nalevingshulp

48R13510 | Eenieder | Het is vissersvaartuigen die vis aan boord hebben uitsluitend toegestaan direct of indirect verbinding met de wal te maken in de havens of plaatsen waar de vis door het betrokken vissersvaartuig op grond van het eerste lid mag worden aangeland, mits de toegang tot de haven is toegestaan op grond van de in artikel 1, tweede lid, genoemde verordeningen. | Uitvoeringsregeling zeevisserij, artikel 6, vierde lid | | Zwaar | Ernstig risico biodiversiteit en duurzaamheid | Proces-verbaal Corrigerende interventie Nalevingshulp | Proces-verbaal Corrigerende interventie Nalevingshulp

48R13610 | Eenieder | Voor zover niet op grond van de in artikel 2, tweede lid, genoemde verordeningen anders is bepaald, wordt, voordat het aanlanden van vis plaatsvindt, elektronisch melding gedaan: a.aan de NVWA indien het een vissersvaartuig met een lengte over alles van minder dan 10 meter betreft; en b.aan de RVO indien het een vissersvaartuig met een lengte over alles van 10 meter of meer betreft. | Uitvoeringsregeling zeevisserij, artikel 7, eerste lid | | Zwaar | Ernstig risico biodiversiteit en duurzaamheid | Proces-verbaal Corrigerende interventie Nalevingshulp | Proces-verbaal Corrigerende interventie Nalevingshulp

48R13710 | Eenieder | De melding als bedoeld in artikel 7, eerste lid, van de Uitvoeringsregeling zeevisserij, geschiedt ten minste vier uur voor het tijdstip van aanlanding door de kapitein, de eigenaar of diens gemachtigde en bevat ten minste de navolgende gegevens: a.de haven van aanlanding of de in bijlage 3 bedoelde plaats, onder vermelding van de exacte locatie; b.de geschatte datum en het geschatte tijdstip van aanlanding; c.de datum en het tijdstip van de melding; d.de roepletters van het vissersvaartuig; e.de naam van de ondernemer; f.de naam van de kapitein; g.de lettertekens en het nummer van het vissersvaartuig; h.de data van de visreis en de betrokken geografische gebieden waar de vangsten zijn gedaan; i.de in het visserijlogboek geregistreerde hoeveelheden per soort, uitgedrukt in kilogrammen; en j.de hoeveelheden van elke soort die zullen worden aangeland of overgeladen, uitgedrukt in kilogrammen. | Uitvoeringsregeling zeevisserij, artikel 7, tweede lid | Zie paragraaf 3.1 van de beleidsregel. | Zwaar | Ernstig risico biodiversiteit en duurzaamheid | Proces-verbaal Corrigerende interventie Nalevingshulp | Proces-verbaal Corrigerende interventie Nalevingshulp

48R13720 | Eenieder | De melding als bedoeld in artikel 7, eerste lid, van de Uitvoeringsregeling zeevisserij, geschiedt ten minste vier uur voor het tijdstip van aanlanding door de kapitein, de eigenaar of diens gemachtigde en bevat ten minste de navolgende gegevens: a.de haven van aanlanding of de in bijlage 3 bedoelde plaats, onder vermelding van de exacte locatie; b.de geschatte datum en het geschatte tijdstip van aanlanding; c.de datum en het tijdstip van de melding; d.de roepletters van het vissersvaartuig; e.de naam van de ondernemer; f.de naam van de kapitein; g.de lettertekens en het nummer van het vissersvaartuig; h.de data van de visreis en de betrokken geografische gebieden waar de vangsten zijn gedaan; i.de in het visserijlogboek geregistreerde hoeveelheden per soort, uitgedrukt in kilogrammen; en j.de hoeveelheden van elke soort die zullen worden aangeland of overgeladen, uitgedrukt in kilogrammen. | Uitvoeringsregeling zeevisserij, artikel 7, tweede lid | Zie paragraaf 3.1 van de beleidsregel. | Middelzwaar | Risico biodiversiteit en duurzaamheid | Officiële waarschuwing Corrigerende interventie Nalevingshulp | Proces-verbaal Corrigerende interventie Nalevingshulp

48R13820 | Eenieder | Het geschatte tijdstip van aanlanding, bedoeld in het tweede lid, onderdeel b, van artikel 7 van de Uitvoeringsregeling zeevisserij, verschilt niet meer dan een half uur van het daadwerkelijke tijdstip van aanlanding. | Uitvoeringsregeling zeevisserij, artikel 7, derde lid | | Middelzwaar | Risico biodiversiteit en duurzaamheid | Officiële waarschuwing Corrigerende interventie Nalevingshulp | Proces-verbaal Corrigerende interventie Nalevingshulp

48R13910 | Eenieder | [Één van de voorschriften voor lossen is], een ambtenaar van de NVWA heeft toestemming gegeven om te lossen. | Uitvoeringsregeling zeevisserij, artikel 8, eerste lid | | Zwaar | Ernstig risico biodiversiteit en duurzaamheid | Proces-verbaal Corrigerende interventie Nalevingshulp | Proces-verbaal Corrigerende interventie Nalevingshulp