Uitvoeren van een geometrische beschouwing volgens de onderstaande voorbeeldrekenbladen (volgens de rekenmethode van NEN-EN13232-3:2023 Annex B), met de invoerparameters uit de paragrafen 3.2 en 3.3. De onderstreepte invoerparameters worden bij het doorlopen van de rekenprocedure ingevuld op basis van de bepaalde parameters in paragrafen 3.2 en 3.3. Vervolgens worden de formules in de laatste kolom gevolgd om de zwarte waardes uit te rekenen. De limietwaarde is de waarde waarmee wordt bepaald of het spoorvoertuig voldoet of niet. De limietwaarde is een vast getal en wordt vergeleken met de waarde erboven (Laterale overlap (negatieve waarde) of vrijloop (positieve waarde) van de punt van het kruisstuk inclusief 20‰ sliphoek) om te bepalen of het spoorvoertuig voldoet of niet, zie paragraaf 3.5.

Tabel 1: Rekenblad ter beoordeling van 1:9 Engelse Wissels en kruisingen in Nederland

Voorbeeld rekenblad voor de beoordeling van een 1:9 Kruising Nederland | De door de gebruiker in te vullen invoerparameters zijn onderstreept

INVOERPARAMETERS

A: INFRA

Spoorwijdte | 1.435 | [mm] | G

Groefbreedte | 43 | [mm] | F

Strijkmaat | 1.392 | [mm] | P | =G-F

Hoekverhouding van het kruisstuk 1 op N | 9 | [-] | N

Hoek van de punt van het kruisstuk [graden] | 6,340 | [grad]

Hoek van de punt van het kruisstuk [rad] | 0,110657221 | [rad] | A | =arctan(1/N)

Lengte van de knik in de spoorstaaf tot begin punt TP | 389,382 | [mm] | Maat B | =F/sin(A)

Lengte van TP tot de puntstukhoogte bij 14 mm onder BS | 66,000 | [mm] | Maat C | =(25-14)/(25-10)*10*N

Totale lengte van knik in spoorstaaf tot de punststukhoogte bij 14 mm onder BS | 455,382 | [mm] | Maat B+C | =Maat B + Maat C

Dekking/overlap van de strijkregels | 77,096 | [mm] | Maat A | =P*tan(A/2)

Ongeleide opening van het kruisstuk | 378,285 | [mm] | Luc | =Maat B+C – Maat A

B: WIELEN

Wieldiameter | 730 | [mm] | Dw

Wielradius | 365 | [mm] | Rw | =Dw/2

Hoogte bij 40°-punt wiel buitenzijde (voorbeeld S1002 wielprofiel) | 2,62 | [mm] | Z1

Hoogte van de strijkregel boven de spoorstaafkop | 48 | [mm] | Maat D (=Z2)

Hoogte bij 40°-punt wiel binnenzijde (voorbeeld S1002 wielprofiel) | 2,63 | [mm] | Z3

Diepte van de punt onder BS | 14 | [mm] | Z4

Dekking wielflens t.o.v. de punt van het kruisstuk | 109,062 | [mm] | Maat F | = √(Rw+H-Z1)2-(Rw+Z4)2)

Dekking binnenkant wiel t.o.v. de strijkregel | 234,603 | [mm] | Maat E | = √(Rw+H-Z3)2-(Rw-Z2)2)

Wieldekking zonder aanloophoek | 343,666 | [mm] | X | =Maat E + Maat F

C: DRAAISTEL

Radstand van de wielstellen in het draaistel of onder de bak | 2.500 | [mm] | B

Wielflensdikte | 30 | [mm] | f

Wielflenshoogte | 32 | [mm] | H

Speermaat | 1.360 | [mm] | b

Spoormaat | 1.420 | [mm] | | = b + 2*f

Tolerantiemaat van de wielstellen in het draaistel (tol. Van de lagers/vering) | 0,5 | [mm] | d

Hoek van de wielstellen in het draaistel als gevolg van toleranties | 0,0004 | [rad] | ψ1 | = 2*d/B

Hoek van het draaistel in het spoor | 0,0052 | [rad] | ψ2 | = (F-f)/B

Totale hoek van het buitenwiel t.o.v. het spoor (maximale aanloophoek) | 0,0056 | [rad] | ψtot | = ψ1+ψ2

Leidmaat wielstel zonder aanloophoek | 1.390 | [mm] | W | = f+b

Diagonale afstand tussen de 2 contactpunten van het wielstel | 1.431,854 | [mm] | W' | = √(X2+W2)

Leidmaat wielstel met aanloophoek | 1.391,903 | [mm] | K | = W' * cos(arctan(x/w)-ψtot)

D: INTERACTIE

Maximale zijdelingse sliphoek (extra op de wielstelhoek) 20‰ | 0,02 | [rad] | α

Dekking (negatieve waarde) of Gaping (positieve waarde) | 42,409 | [mm] | Lug | = Luc-X*cos(ψtot)+W*sin(ψtot)

Laterale overlap (negatieve waarde) of vrijloop (positieve waarde) van de punt van het kruisstuk | 0,097 | [mm] | Y | = P-K

Laterale schift t.g.v. de 20‰ sliphoek na het passeren van de strijkregel | 1,086 | [mm] | 20‰ | = | Lug*tan(ψtot+α)

Laterale overlap (negatieve waarde) of vrijloop (positieve waarde) van de punt van het kruisstuk inclusief 20‰ sliphoek | – 0,989 | [mm] | Y20‰ | = Y-20‰

Limietwaarde referentiesituatie | – 0,725678 | [mm]

Tabel 2: Rekenblad ter beoordeling van 1:10 Engelse Wissels en kruisingen in Nederland

Voorbeeld rekenblad voor de beoordeling van een 1:10 Kruising Nederland | De door de gebruiker in te vullen invoerparameters zijn onderstreept

INVOERPARAMETERS

A: INFRA

Spoorwijdte | 1.435 | [mm] | G

Groefbreedte | 43 | [mm] | F

Strijkmaat | 1.392 | [mm] | P | = G-F

Hoekverhouding van het kruisstuk 1 op N | 10 | [-] | N

Hoek van de punt van het kruisstuk [graden] | 5,711 | [grad]

Hoek van de punt van het kruisstuk [rad] | 0,099668652 | [rad] | A | = arctan(1/N)

Lengte van de knik in de spoorstaaf tot begin punt TP | 432,145 | [mm] | Maat B | = F/sin(A)

Lengte van TP tot de puntstukhoogte bij 14 mm onder BS | 73,333 | [mm] | Maat C | = (25-14)/(25-10)*10*N

Totale lengte van knik in spoorstaaf tot de punststukhoogte bij 14 mm onder BS | 505,478 | [mm] | Maat B+C | = Maat B + Maat C

Dekking/overlap van de strijkregels | 69,427 | [mm] | Maat A | =P*tan(A/2)

Ongeleide opening van het kruisstuk | 436,051 | [mm] | Luc | = Maat B+C – Maat A

B: WIELEN

Wieldiameter | 730 | [mm] | Dw

Wielradius | 365 | [mm] | Rw | = Dw/2

Hoogte bij 40°-punt wiel buitenzijde (voorbeeld S1002 wielprofiel) | 2,62 | [mm] | Z1

Hoogte van de strijkregel boven de spoorstaafkop | 48 | [mm] | Maat D (=Z2)

Hoogte bij 40°-punt wiel binnenzijde (voorbeeld S1002 wielprofiel) | 2,63 | [mm] | Z3

Diepte van de punt onder BS | 14 | [mm] | Z4

Dekking wielflens t.o.v. de punt van het kruisstuk | 109,062 | [mm] | Maat F | = √(Rw+H-Z1)2-(Rw+Z4)2)

Dekking binnenkant wiel t.o.v. de strijkregel | 234,603 | [mm] | Maat E | = √(Rw+H-Z3)2-(Rw-Z2)2)

Wieldekking zonder aanloophoek | 343,666 | [mm] | X | = Maat E + Maat F

C: DRAAISTEL

Radstand van de wielstellen in het draaistel of onder de bak | 2.500 | [mm] | B

Wielflensdikte | 30 | [mm] | f

Wielflenshoogte | 32 | [mm] | H

Speermaat | 1.360 | [mm] | b

Spoormaat | 1.420 | [mm] | | = b + 2*f

Tolerantiemaat van de wielstellen in het draaistel (tol. Van de lagers/vering) | 0,5 | [mm] | d

Hoek van de wielstellen in het draaistel als gevolg van toleranties | 0,0004 | [rad] | ψ1 | = 2*d/B

Hoek van het draaistel in het spoor | 0,0052 | [rad] | ψ2 | = (F-f)/B

Totale hoek van het buitenwiel t.o.v. het spoor (maximale aanloophoek) | 0,0056 | [rad] | ψtot | = ψ1+ψ2

Leidmaat wielstel zonder aanloophoek | 1.390 | [mm] | W | = f+b

Diagonale afstand tussen de 2 contactpunten van het wielstel | 1.431,854 | [mm] | W' | = √(X2+W2)

Leidmaat wielstel met aanloophoek | 1.391,903 | [mm] | K | = W'*cos(arctan(x/w)-ψtot)

D: INTERACTIE

Maximale zijdelingse sliphoek (extra op de wielstelhoek) 20‰ | 0,02 | [rad] | α

Dekking (negatieve waarde) of Gaping (positieve waarde) | 100,175 | [mm] | Lug | = Luc-X*cos(ψtot)+W*sin(ψtot)

Laterale overlap (negatieve waarde) of vrijloop (positieve waarde) van de punt van het kruisstuk | 0,097 | [mm] | Y | = P-K

Laterale schift t.g.v. de 20‰ sliphoek na het passeren van de strijkregel | 2,565 | [mm] | 20‰ | = | Lug*tan(ψtot+α)

Laterale overlap (negatieve waarde) of vrijloop (positieve waarde) van de punt van het kruisstuk inclusief 20‰ sliphoek | – 2,468 | [mm] | Y20‰ | = Y-20‰

Limietwaarde referentiesituatie | – 0,725678 | [mm]