Voor het bericht ‘Arbeids-, rij- en rusttijden’ worden de volgende gegevens en functionele en technische berichtstructuur onderkend:

Entiteit / attribuut | XML element | Inhoud | G | C

BERICHT | Arbeidstijden; Id=”idGegevenslevering” | SEQ | V | 1

Datumtijd samenstellen bericht | DatTdSmBr | DT | V | 1

KORTE IDENTIFICATIE BOORDCOMPUTER | KortIdBCT | SEQ | V | 1

Goedkeuringsnummer | GdKrgsNr | S28 *) | V | 1

Programmatuur versienummer | ProgVrNr | C50 | V | 1

PERIODE | Periode | SEQ | V | 1

Datumtijd begin periode | DatTdBegPr | DT | V | 1

Datumtijd einde periode | DatTdEndPr | DT | V | 1

AUTO | Auto | SEQ | V | 1

Kenteken | Kntkn | S6 | V | 1

VERVOERDER | Vervoerder | SEQ | V | 1..*

KvK-nummer | KvKnr | S12 *) | V | 1

P-nummer | Pnr | S8 *) | V | 1

ONDERNEMERSKAART | Ondernemerskaart | SEQ | C | 0..*

Ondernemerskaart volgnummer | OkVgNr | S5 *) | V | 1

BESTUURDER | Bestuurder | SEQ | C | 0..*

Chauffeursidentificatienummer | ChIdNr | S9 *) | V | 1

Chauffeurskaart volgnummer | CkVgNr | S5 *) | V | 1

CERTIFICAAT | Certificaat | CHOICE | V | 1

CERTIFICAAT CHAUFFEUR | CertificaatChauffeur | SEQ | K | 1

Publieke sleutel chauffeur | PubliekeSleutel; codering=”base64” | B *) | V | 1

CERTIFICAAT BOORDCOMPUTER | CertificaatBCT | SEQ | K | 1

Publieke sleutel boordcomputer | PubliekeSleutel; codering=”base64” | B *) | V | 1

ARBEIDSTIJD | Arbeidstijd | SEQ | C | 0..*

DATA | Data; Id=”idData” | SEQ | V | 1

Arbeidstijd volgnummer | ArVgNr | I(1..∞) | V

Datumtijd registratie | DatTdReg | DT | V

Datumtijd begin arbeidstijd | DatTdBeg | DT | V

Datumtijd einde arbeidstijd | DatTdEnd | DT | V

onbenoemde keuze uit een van de volgende 3 attributen | CHOICE | C | 0..*

RIJTIJD | Rijtijd | SEQ | C | 0..1

Rijtijd volgnummer | RtVgNr | I(1..∞) | V | 1

Datumtijd registratie | DatTdReg | DT | V | 1

Datumtijd begin rijtijd | DatTdBeg | DT | V | 1

Datumtijd einde rijtijd | DatTdEnd | DT | V | 1

PAUZE | Pauze | SEQ | C | 0..1

Pauze volgnummer | PzVgNr | I(1..∞) | V | 1

Mutatiecode | MtCd | {‘I’, ‘D’} | V | 1

Datumtijd registratie | DatTdReg | DT | V | 1

Datumtijd begin pauze | DatTdBeg | DT | V | 1

Datumtijd einde pauze | DatTdEnd | DT | V | 1

ANDERE WERKZAAMHEDEN | AdrWrkzmhdn | SEQ | C | 0..1

Andere werkzaamheden volgnummer | AwVgNr | I(1..∞) | V | 1

Mutatiecode | MtCd | {‘I’, ‘D’} | V | 1

Datumtijd registratie | DatTdReg | DT | V | 1

Datumtijd begin andere werkzaamhd. | DatTdBeg | DT | V | 1

Datumtijd einde andere werkzaamhd. | DatTdEnd | DT | V | 1

INTEGRITEIT | Integriteit | SEQ | V | 1

Elektronische handtekening chauffeur | ElHdCh; codering=”base64” | B | K | 1

Elektronische handtekening boordcomputer | ElHdBc; codering=”base64” | B

Elektronische handtekening fout | ElHdFout | S

Datumtijd handtekening | DatTdHd | DT | V | 1

Voor de legenda van het bovenstaande overzicht wordt verwezen naar artikel 10.

Toelichting:

a. De PERIODE is het tijdvak waarover de gebruiker de ritadministratie heeft opgevraagd.

b. ARBEIDSTIJD wordt per BESTUURDER uniek geïdentificeerd door een volgnummer.

c. RIJTIJD wordt per BESTUURDER uniek geïdentificeerd door een volgnummer.

d. PAUZE wordt per BESTUURDER uniek geïdentificeerd door een volgnummer.

e. ANDERE WERKZAAMHEDEN wordt per BESTUURDER uniek geïdentificeerd door een volgnummer.

f. De DATA van ARBEIDSTIJD, inclusief bijbehorende voorkomens van RIJTIJD, PAUZE en ANDERE WERKZAAMHEDEN, moet ondertekend worden met een elektronische handtekening om de integriteit van de gegevens achteraf te kunnen bepalen. Indien de chauffeurskaart aanwezig is wordt getekend met de elektronische handtekening van de chauffeur, indien de chauffeurskaart niet aanwezig is wordt getekend met de elektronische handtekening van de boordcomputer. Indien bij het genereren van de handtekening een gebeurtenis met foutcode S005, S006, F008 of F009 optreedt, wordt, in plaats van de handtekening, deze foutcode geregistreerd in het attribuut ‘Elektronische handtekening fout’.

g. De mutatiecode van een PAUZE of ANDERE WERKZAAMHEDEN is ‘I’ als het volgnummer van de PAUZE of ANDERE WERKZAAMHEDEN voor de eerste keer wordt geregistreerd. De I staat voor Insert.

h. Annuleren van de laatste handmatige actie is mogelijk. Voor PAUZE en ANDERE WERKZAAMHEDEN moet dit op volgende manier worden aangegeven:

1. De bestaande PAUZE of ANDERE WERKZAAMHEDEN wordt niet gewijzigd.

2. Een nieuwe PAUZE of ANDERE WERKZAAMHEDEN wordt geregistreerd met het volgnummer van de PAUZE of ANDERE WERKZAAMHEDEN die geannuleerd moet worden.

3. Datumtijd registratie van de nieuwe PAUZE of ANDERE WERKZAAMHEDEN is het tijdstip van registratie van de nieuwe PAUZE of ANDERE WERKZAAMHEDEN.

4. Mutatiecode van de nieuwe PAUZE of ANDERE WERKZAAMHEDEN is ‘D’ om aan te geven dat de PAUZE of ANDERE WERKZAAMHEDEN met dit specifieke volgnummer geannuleerd moet worden.

i. Ook in de taxivervoermodus zonder chauffeurskaart moeten ARBEIDSTIJD, RIJTIJD, PAUZE en ANDERE WERKZAAMHEDEN worden vastgelegd. Alle voorkomens van ARBEIDSTIJD, RIJTIJD, PAUZE en ANDERE WERKZAAMHEDEN die zijn vastgelegd zonder chauffeurskaart worden per VERVOERDER uitgeleverd voor een BESTUURDER met het handmatig ingegeven Chauffeursidentificatienummer en het Chauffeurskaart volgnummer gevuld met nullen.

j. Een bericht bevat per BESTUURDER de optionele attributen ‘Publieke sleutel chauffeur’ en ‘Publieke sleutel boordcomputer’ waarvan precies 1 attribuut verplicht gevuld moet worden. Als de BESTUURDER bekend is moet het attribuut ‘Publieke sleutel chauffeur’ gevuld worden met het gehele X509 handtekeningcertificaat van de chauffeur, als de bestuurder onbekend is moet het attribuut ‘Publieke sleutel boordcomputer’ gevuld worden met het gehele X509 certificaat van de boordcomputer.

k. Een bericht bevat per ARBEIDSTIJD de optionele attributen ‘Elektronische handtekening chauffeur’ en ‘Elektronische handtekening boordcomputer’ waarvan precies 1 attribuut verplicht gevuld moet worden. Als de bijbehorende BESTUURDER bekend is moet het attribuut ‘Elektronische handtekening chauffeur’ gevuld worden, als de bestuurder onbekend is moet het attribuut ‘Elektronische handtekening boordcomputer’ gevuld worden.