Berekeningsvoorschrift hoogtebeperkingen en omvang gebieden met hoogtebeperkingen in verband met de goede werking van de apparatuur voor luchtverkeerscommunicatie, -navigatie of -begeleiding Regeling burgerluchthavens
Het gebied en de hoogtebeperkingen worden voor de onderscheidenlijk aangeduide apparatuur berekend aan de hand van de onderstaande tabellen en figuren.
APPARATUUR | TABEL | FIGUUR
Distance Measuring Epuipment (DME) omni-directional | 1 | 1
Distance Measuring Epuipment (DME) directional behorend bij ILS | 2 | 2 en 3
VHF Omnidirectional Range (VOR) | 1 | 1
Direction Finder (DF) | 1 | 1
Non-Directional Beacon (NDB) | 1 | 1
Ground Based Augmentation System (GBAS) | 1 | 1
Instrument Landing System (ILS) | 2 | 2 en 3
Space Based Augmentation System (SBAS) | 1 | 1
Microwave Landing System (MLS) | 2 | 2 en 3
Very High Frequency (VHF) | 3 | 1
Primaire Radar | 4 | 1
Secundaire Radar | 4 | 1
Tabel 1: Geharmoniseerde afmetingen voor omni-directionele navigatie systemen
Type van het navigatie systeem | Alfa (α – conus) (°) | Straal (R –conus) (m) | Straal (r – cilinder) | Oorsprong van de conus
DME | 1,0 | 3000 | 300 | Basis van de antenne op grond niveau
VOR | 1,0 | 3000 | 600 | Middelpunt van het antenne systeem op grond niveau
Direction Finder (DF) | 1,0 | 3000 | 500 | Basis van de antenne op grond niveau
Markers (ILS) | 20,0 | 200 | 50 | Basis van de antenne op grond niveau
NDB | 5,0 | 1000 | 200 | Basis van de antenne op grond niveau
GBAS grond referentie ontvanger | 3,0 | 3000 | 400 | Basis van de antenne op grond niveau
GBAS VDB station | 0,9 | 3000 | 300 | Basis van de antenne op grond niveau
SBAS grond monitoring station | 3,0 | 3000 | 400 | Basis van de antenne op grond niveau
Tabel 2 Geharmoniseerde afmetingen voor directionele navigatie systemen
Type van het navigatie systeem | a (m) | b (m) | h (m) | r (m) | D (m) | H (m) | L (m) | α (°)
ILS LLZ (een frequentie systeem) | afstand tot de baandrempel (typische waarde ± 300 m) | 500 | 70 | a+6000 | 500 | 10 | 2300 | 30
ILS LLZ (twee frequentie systeem) | afstand tot de baandrempel (typische waarde ± 300 m) | 500 | 70 | a+6000 | 500 | 20 | 1500 | 20
ILS GP M-Type (twee frequentie systeem) | 800 | 50 | 70 | 6000 | 250 | 5 | 325 | 10
MLS AZ | afstand tot de baandrempel (typische waarde ± 300 m) | 20 | 70 | a+6000 | 600 | 20 | 1500 | 40
MLS EL | 300 | 20 | 70 | 6000 | 200 | 20 | 1500 | 40
DME (directioneel) | afstand tot de baandrempel (typische waarde ± 300 m) | 20 | 70 | a+6000 | 600 | 20 | 1500 | 40
Tabel 3 Geharmoniseerde afmetingen voor omni-directionele communicatie systemen
Type van het communicatie systeem | Alfa (α – conus) (°) | Straal (R – conus) (m) | Straal (r – cilinder) | Oorsprong van de conus
VHF Communicatie zender (Voice en digital) | 1,0 | 2000 | 300 | Basis van de antenne op grond niveau
VHF Communicatie ontvanger (Voice en digital) | 1,0 | 2000 | 300 | Basis van de antenne op grond niveau
Tabel 4 Geharmoniseerde afmetingen voor omnidirectionele radar systemen
Type van het radar systeem | Alfa (α – conus) (°) | Straal (R – conus) (m) | Straal (r – cilinder) | Oorsprong van de conus
Primaire Radar | 0,25 | 15000 | 500 | Basis van de antenne op grond niveau
Secundaire Radar | 0,25 | 15000 | 500 | Basis van de antenne op grond niveau
Figuur 1 Omnidirectionele systemen
De cilinder heeft als referentie de hoogte van het terrein ter plekke, de conus heeft als referentie een horizontaal vlak door het terrein ter plekke.
Figuur 2 Directionele systemen
Figuur 3 3D Weergave voor directionele systemen
- Regeling
- Regeling burgerluchthavens
- Soort
- Ministeriële regeling
- Geldend vanaf
- 30-07-2024
- BWB-id
- BWBR0026564
- Versie
- 2024-07-30_0